督导简报

（2010-5）

自2010年4月17日至5月17日，学院督导组听课67人次，并且与有关老师和部分学生进行了交谈，与各系领导交流了有关情况，研究教学改革，听取各方面的意见。4月20日组织召开了一次汽车系08级学生座谈会，并将学生座谈会纪要反馈给了汽车系。

从近一个月的教学情况来看，学院的教学秩序总体上正常，各系、部进一步加强了教学管理，绝大部分教师能够做到认真备课，保证教学时间，课堂教学秩序比较好。

在本阶段教学督导的过程中，我们看到各系部根据人才就业市场的需求变化和生产一线的技术设备不断更新发展的动态，结合职业技能鉴定与工学交替实践教学的需要，积极进行教学改革。同时，许多任课教师在教学中注重教学方法的研究与改进，根据不同的教学内容，采取不同的教学方法进行教学，收到了很好的教学效果。

现将督导检查情况通报如下：

一、教学改革

（一）经管系以就业为导向，进行教学改革

经管系为了与社会需要紧密结合，与市场接轨，上学期派人到苏州、昆山、杭州等地进行考察，发现社会需要大量的证券从业人员，即证券公司驻银行渠道经理，但必须具有经国家考试取得的行业从业证书。经管系主动与东北证券股份有限公司取得联系，请他们到校组织学习班，派人讲课。经国家考试，很多学生取得了从业资格证书，应聘找到了工作。

这学期经管系根据上学期的经验，在授课计划中开设了有关国家考试证券驻银行渠道经理从业资格证书的考试内容《证券基础和投资入门》和《证券投资学》两门课程，由学校老师讲授。

讲《证券投资学》的周敏老师，联系学生以前学过的《经济法》、《财政金融》、《金融法规》、《股票与债券》等课程内容，讲解《证券投资学》，使学生既巩固了已学的知识，又有深化，理解深刻。老师以自身的抄股经验教训讲解证券知识，使理性知识形象化。在讲课中有互动，在讨论中加深理解，有说有笑，课堂气氛活跃。

（二）机辆系和运输系与时俱进，改革教导内容。

机辆系和运输系针对有关高速铁路技术方面的课程教学内容，在没有适用教材的情况下，考虑到本专业对高速铁路技术知识的迫切需要，以及我国高速铁路技术的不断快速发展，这学期他们与时俱进，下很大功夫，广泛收集资料，改革了教学内容。

机辆系主讲《动车技术》的孙志才老师和运输系主讲《铁路新技术》的盛利老师，备课认真，花费很大精力收集资料，讲解国内外高速铁路发展的历史，讲解我们的高速铁路技术的先进性以及特点，讲解中国人以坚强的毅力和无限创造力，克服种种困难，自主创新的世界最高水平的高速铁路技术的过程。中国仅用六年时间，超过外国用四十多年发展起来的高速铁路技术，显示了《中国创造》的无限生命力，激发了学生从事铁路事业，并为其发展做出贡献的心愿。

（三）工程系调整授课计划，进行教学改革。

工程系学生二年级第二学期进行工学交替的实践教学，受气候条件的限制，第二学期上到8周以后进行工学交替，这就产生了工学交替实习所需要的有些专业技术知识还没有学，就要到现场实训。工程系根据这种情况，从09级学生开始调整授课计划，将现场实训需要的专业课内容安排在实训以前讲授，有些课程调整教学内容，改变授课方式，使学生学到实训需要的知识。

另外，为了解决青年教师实践经验不足的问题，克服教学任务重的困难，这学期派二名青年教师到沈阳地铁和天津港实习。

（四）汽车系根据学生意见，进行教学改革。

汽车系组织学生座谈会，进行问卷调查，了解学生对教学工作的意见，学生对汽车系的教学工作是比较满意的，但提出了国家汽车维修高级工考试和工作页的教学方法问题。

07级学生在国家汽车维修高级工考试以前，集中进行了考前辅导，考试及格率达到98%。08级学生反映，这学期国家汽车维修高级工考试不理想，系里根据学生的意见，制定了加强平时考核等改进措施。

汽车系不断探索工作页的教学方法，董大伟老师以前采用的方法是在老师讲课之前，让学生先填制工作页，老师根据学生填制工作页中存在的问题，进行提问，组织学生讨论。最后老师归纳讲解的方法。这种方法的不足是学生掌握知识系统性不够，有抄袭的现象。这学期改为在学生填制工作页之前，由老师系统讲解知识，学生在课堂上填制工作页，然后叫学生到黑板上把学生填制的工作页写下来，学生讨论，指出错误，提出修该方案，最后由老师讲解产生错误的原因及注意事项，这种方法学生反映好。

二、教学方法

（一）培训“小先生”

讲《机电测试技术》的张青青老师，为了调动学生的学习积极性，提高实训效果，在每个单元实训之前，都要先在学生中培训出“小先生”，实训时老师讲解实训程序和注意事项，每个实训小组由“小先生”做示范，引导学生实训，使学生感到别人都能做，我也应该没问题，激发了他们的实训信心和愿望，都积极动手做，在出现问题的时候，学生相互之间也容易沟通解决，商讨气氛浓厚，这就避免了一个老师指导实训照顾不过来的问题，激发了学生的实训主动性。最后由老师归纳总结，提高了实训效果。

（二）因材施教

讲《数据结构》的王若民老师在教学中注意因材施教，对任课班级里基础不同的不同层次的学生，采用分层教学法，对他们提出不同的要求，做到拔尖的学生不感到吃不饱，基础差的学生不感到十分吃力。使每个学生都学有所获，提高了他们的学习积极性，避免了提出同一个要求，使一部分学生跟不上学习，没有学习积极性的现象。

（三）集体备课

由周云凌、周敏、王雪岩组成的《成本会计》讲课组，定期每两周召开一次会，进行集体备课，研究各章节的知识目标、能力目标、难点、重点和解决措施。他们备课充分，在课堂上讲课熟练，重点、难点讲的透彻，条理清晰，用投影仪讲解核算过程中的帐表、数据连贯清楚，学生好理解。师生互动，学生讨论，培养了学生分析问题的能力，讲练结合，既巩固了学到的知识，还培养了实际操作能力。

（四）专业语言生活化

讲《网络》课程的刘伯峰老师，采取适应职教特色的讲课方式，淡化推理，强化实作，精讲多练，边讲边练，讲练结合。在讲课过程中，把枯燥的专业语言生活化，联系生活细节和身边事物说专业，使专业知识通俗化、形象化，收到了意想不到的效果。

三、需要研究解决的问题

（一）如何利用多媒体教学增强教学效果

由于一些专业课内容涉及的生产设备无法用实物展示，现场实际生产过程无法演示，所以老师的讲课显得空洞，学生理解不深，兴趣不大，教学效果一般。特别是铁路专业的专业课中讲的铁道运输设备，例如高速铁路技术装备、动车组、各类铁道车辆等，不可能完全实现用实物或模型教具展示。但是通过利用多媒体教学，可以达到增强教学效果的目的。许多教师在备课过程中，搜集了大量的多媒体素材，并且在教学中使用，取得了很好的效果。如运输系主讲《铁路新技术》的盛利老师。

现在的问题一是有的合班教室的投影仪等设备损坏，教师上课时无法使用多媒体素材进行教学。二是便携式投影仪在普通教室使用，图像较小，且受日光影响导致清晰度太差，学生无法看清。同时便携式投影仪的数量有限，也较容易损坏。

（二）电脑维修、电脑数量满足不了教学需要

1、计算机系的应用实训室、CAD实训室各有若干台电脑需要更换部件，打了数次报告，仍然得不到维修。

2、计算机系的应用实训室，是按计算机专业班级学生人数而设计的专业实训室，配备有30多台机器。但现在因机房紧张不得不安排计算机基础课教学使用，上课班级学生多为40人以上，电脑数量不够，秩序混乱，考核也无法进行。

（三）需要根据学生的就业情况调整教学计划

第四学期是专业课最集中，专业知识学习任务最重的时期，可是第四学期七、八周开始进行学生的应聘工作，有些学生签约走了，未走的学生也“心长草”了，专业课收不到应有的教学效果，应聘走的学生也没学完专业课，不利于他们的发展。应调整授课计划，“非常之事，非常为之”，让学生应聘以前尽量多学点专业知识。

（四）进行设备教具清查

目前各专业所使用的设备、教具和模型不理想，或没有，或不知在那，或弃之不用等。应组织人员进行清查，搞清还有那些设备、教具和模型没利用起来，应该进一步搞清哪些是一个专业专用的，那些是有些专业公用的，备案登记，以便充分利用现有设备、教具和模型。

（五）模块教学

模块教学是行之有效的教学方法，但组织模块教学，必须有实训基础、设备、模型、图片和相关教材及资料等先决条件。没有这些必备条件组织模块教学，连续好几天空对空的每天讲四节或六节课，没有实训、没有实物，使学生理解困难，消化不了。老师写教案都来不及，更谈不上认真备课。应该让有关专业老师到外面学习，研究出比较好的教学方法。

希望各系部充分调动广大教师和学生的积极性，不断深化教学改革，创新教学方法，促进教学质量的提高。也希望有关部门对存在的问题，积极采取措施解决。

2010、5、17